| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2007-2008 | Zitting 2007-2008 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 5 septembre 2008 | 5 september 2008 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 4-1558 | Schriftelijke vraag nr. 4-1558 | ||||||||
de Martine Taelman (Open Vld) |
van Martine Taelman (Open Vld) |
||||||||
à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques |
aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| SNCB - Gare d’Anvers - Rénovation de la façade et de la coupole | NMBS - Station Antwerpen - Renovatie van de gevel en de koepel | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Société nationale des chemins de fer belges gare ferroviaire grands travaux budget nuisance |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen spoorwegstation grootschalige projecten begroting hinder |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Doorverwezen door : schriftelijke vraag 4-1290 Heringediend als : schriftelijke vraag 4-2426 |
Doorverwezen door : schriftelijke vraag 4-1290 Heringediend als : schriftelijke vraag 4-2426 |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 4-1558 du 5 septembre 2008 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 4-1558 d.d. 5 september 2008 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Le samedi 21 juin 2008, la coupole de la gare d’Anvers-Central est redevenue accessible. La façade et la coupole font l’objet de travaux depuis mai 2007 et jusqu’en juillet 2009. Le coût a été estimé à 8,75 millions d’euros. Une grande quantité de cuivre a été appliquée sur la coupole, cuivre dont le prix a augmenté, tout comme celui d’autres matériaux de construction. C’est pourquoi je souhaite une réponse aux questions suivantes. 1. La SNCB pourra-t-elle respecter la date prévue de fin des travaux à la façade et à la coupole de la gare d’Anvers-Central ? 2. Le coût estimé de 8,75 millions d’euros sera-t-il dépassé par les frais réels (notamment en raison de l’augmentation du prix des matériaux de construction) ? 3. La SNCB envisage-t-elle une initiative en 2009 à l’intention des voyageurs qui ont subi pendant deux ans les désagréments liés aux travaux ? |
Op zaterdag 21 juni 2008 werd de koepel van het Centraal station te Antwerpen opnieuw opengesteld. Tussen mei 2007 en juli 2009 worden de gevel en de koepel onder handen genomen. De kostprijs werd begroot op 8,75 miljoen euro. Aan de koepel zelf is heel wat koper aangebracht. Koper dat in prijs gestegen is, samen met nog enkele andere bouwmaterialen. Vandaar mijn vraag aan de geachte minister: 1. Haalt de NMBS de voorziene einddatum met de werken aan de gevel en de koepel van het Centraal station te Antwerpen? 2. Wordt de geraamde kostprijs (8,75 miljoen euro) overschreden door de werkelijke kosten (onder andere door de gestegen prijzen van bouwmaterialen)? 3. Plant de NMBS een initiatief naar de reizigers toe in 2009, omdat zij twee jaar lang hinder hebben ondervonden van de werken? |