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Coût élevé du transport de passagers en train - Étude de GoEuro - Mesures envisagées
Société nationale des chemins de fer belges
transport de voyageurs
| 3/11/2014 | Envoi question (Fin du délai de réponse: 4/12/2014) |
| 16/12/2014 | Réponse |
D'après une étude du spécialiste du voyage GoEuro, qui vient de publier son traditionnel index des prix, la Belgique est l'un des pays les plus chers du monde en ce qui concerne les transports passagers.
Le passager belge paie 17 euros pour parcourir cent kilomètres, ce qui nous place dans les pays européens les plus chers. Au moment où les problèmes de ponctualité restent conséquents, pouvez-vous nous dire comment la Belgique peut-elle récupérer son retard à ce niveau ?
Des offres spécifiques à des publics plus défavorisés pourrait-elle être une solution envisagée par le groupe SNCB ?
Selon l’étude de GoEuro, la Belgique ferait partie du top 10 des pays ayant les tarifs de train les plus chers. Ce constat est étonnant dans la mesure où de nombreux autres benchmarks internationaux indiquent que la Belgique connaît des tarifs de train très faibles. Ainsi, il ressort entre autres de l’éminent rapport UBS (UBS Wealth Management Research, 2012, Prices and Earnings, A comparison of purchasing power around the globe) qu’en matière de tarifs de train, la Belgique fait clairement partie des pays les moins chers d’Europe occidentale.
En raison de cette contradiction manifeste avec des études antérieures, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) a analysé l’étude de GoEuro en profondeur et ses conclusions sont les suivantes :
l’étude de GoEuro a considéré le prix d’un billet standard en 2e classe comme tarif représentatif pour une liaison. Or, la SNCB offre plusieurs tarifs plus avantageux (cartes de voyages, abonnements, tarifs préférentiels pour étudiants, séniors, etc.). Le prix d’un billet standard n’est donc pas du tout représentatif du prix payé par le voyageur moyen. La plupart des voyageurs de la SNCB voyagent par exemple avec un abonnement et pas avec un billet standard ;
même en considérant le prix du billet standard en 2e classe comme représentatif des tarifs de la SNCB, le tarif tel qu’il est rendu par l’étude de GoEuro ne correspond pas aux tarifs tels qu’ils sont pratiqués par la SNCB. Il est clairement mentionné dans ses conditions de transport qu’un voyage simple de 100 km au prix plein en 2e classe coûte 14,10 euros ou 17,6 dollars (au cours actuel de 1 euros = 1,249 dollars) et non 22,34 dollars comme mentionné dans l’étude de GoEuro ;
le prix calculé par GoEuro est basé sur un échantillonnage de cinq liaisons. Cet échantillon est trop limité et n’est dès lors pas représentatif de l’offre de trains de la SNCB. Il conviendrait de comparer une proportion correcte de trajets courts et de longs trajets ;
le calcul de la distance pour les liaisons choisies est une moyenne de la distance par la route et de la distance à vol d’oiseau et ne repose pas sur le nombre de kilomètres par la voie ferrée.
Vu les manquements de l’étude de GoEuro évoqués ci-avant et vu les nombreuses autres études qui établissent que les tarifs en Belgique se situent en moyenne parmi les tarifs les moins chers en Europe occidentale, la SNCB conteste la fiabilité et la représentativité de l’étude de GoEuro.
Les tarifs sociaux actuellement appliqués à la SNCB sont sensiblement moins élevés que le prix standard en 2e classe pris en compte dans l’étude (remise d’au moins 50 %).