3-85

3-85

Belgische Senaat

Handelingen

DONDERDAG 25 NOVEMBER 2004 - NAMIDDAGVERGADERING

(Vervolg)

Mondelinge vraag van de heer Flor Koninckx aan de vice-eerste minister en minister van Binnenlandse Zaken over «de vaststelling van verkeersongevallen door de federale politie» (nr. 3-473)

De heer Flor Koninckx (SP.A-SPIRIT). - Gisteren stelde minister van Mobiliteit Renaat Landuyt de verkeersveiligheidsbarometer voor, een nieuw en nuttig instrument voor het verkeersveiligheidsbeleid in ons land. Daaruit blijkt dat in de periode van januari tot september van dit jaar de lokale en de federale politie op de Belgische wegen 11% minder processen-verbaal van letselongevallen hebben opgesteld dan in dezelfde periode in 2003. Dat is tweemaal goed nieuws: het aantal verkeersslachtoffers is waarschijnlijk evenredig gedaald en de tijd die de politie besteed heeft aan de vaststelling van die ongevallen ter plaatse, het opmaken van de bijbehorende processen-verbaal en alle bijkomende administratieve taken, is allicht evenredig afgenomen. 11% minder processen-verbaal betekent immers 4.386 dossiers minder.

Welke besparing vertegenwoordigt die vermindering van het aantal dossiers in manuren voor de politiediensten? Zullen die uitgespaarde manuren besteed worden aan initiatieven die de verkeersveiligheid bevorderen, zoals een verhoogde pakkans, zodat het door de regering in het vooruitzicht gestelde doel om het aantal verkeersslachtoffers tegen 2010 te halveren, kan worden gehaald?

De heer Patrick Dewael, vice-eerste minister en minister van Binnenlandse Zaken. - De verkeersongevallen met lichamelijk letsel worden door de interventieploegen vastgesteld. Het aantal ploegen kan niet eenvoudig worden verminderd omdat dit afhankelijk is van tal van andere factoren, zoals andere interventies, vaststellingen van verkeersongevallen met stoffelijke schade, aanrijtijden, aanwezigheid op het terrein, enzovoort.

Wanneer de ploegen geen interventies uitvoeren, stellen zij onder meer dringende PV's op. Het grootste deel van hun tijd wordt gebruikt om controles uit te voeren. Als er minder ongevallen zijn, wordt de vrijgekomen tijd onmiddellijk geïnjecteerd in verkeersveiligheid en fenomeenbestrijding.

Een hogere pakkans heeft een gunstig effect op het rijgedrag van bestuurders. De manuren van de interventieploegen worden tijdens de referentieperiode niet zo gedetailleerd bijgehouden dat onmiddellijk conclusies kunnen worden getrokken in verband met tijdsbesparing waardoor meer tijd vrijkomt voor kerntaken.

De heer Flor Koninckx (SP.A-SPIRIT). - Ik heb geen antwoord gekregen op mijn vraag welke besparing die daling met 4386 dossiers aan vrijgekomen manuren oplevert. Ik begrijp dat het moeilijk is om het resultaat op korte tijd te kennen, maar ik zal er later eventueel via een schriftelijke vraag op terugkomen. Ik schat dat het om ongeveer 50.000 manuren gaat, en dat is niet niks.

De heer Patrick Dewael, vice-eerste minister en minister van Binnenlandse Zaken. - Dat vergt inderdaad wat meer tijd, maar als wordt aangedrongen op een berekening, zal ik het resultaat schriftelijk overmaken.