(Vervolg-Suite)

MONDELINGE VRAAG VAN DE HEER LOONES AAN DE MINISTER VAN JUSTITIE OVER « HET ONGELUK MET DE VISSERSBOOT N 52-SEAHUNTER »

QUESTION ORALE DE M. LOONES AU MINISTRE DE LA JUSTICE SUR « L'ACCIDENT DU BÂTEAU DE PÊCHE N 52-SEAHUNTER »

De voorzitter. ­ Aan de orde is de mondelinge vraag van de heer Loones.

Het woord is aan de heer Loones.

De heer Loones (VU). ­ Mijnheer de voorzitter, er blijft te lang onduidelijkheid over de precieze oorzaak van het vergaan van de vissersboot N 52-Seahunter waarbij de vier opvarende vissers omkwamen. Van bij de aanvang waren er sterke vermoedens dat de bokkentrailer door een oceaanreus werd overvaren. Die vermoedens werden bevestigd door de beschadigingen aan het wrak en de toestand van de stuurinrichting.

Het is toch eigenaardig dat er in het Kanaal, een van de drukst bevaren scheepvaartroutes ter wereld, zo weinig effectieve controlemiddelen bestaan.

Over welke informatie kunnen de Belgische onderzoeksinstanties beschikken om het reilen en zeilen in de Vlaamse kustwateren te controleren ? Krijgen ze informatie van de Franse en de Britse kustwachten ? Welke informatie verstrekt de Belgische Marine ?

Beschikt het parket over de boodschappen die via de scheepsradio's werden uitgezonden ?

Klopt het dat er verdenkingen rusten op een cargo waarvan de bemanning, met een Aziatisch accent, boodschappen zou hebben uitgezonden ? Vandaag lezen we in de pers dat het misschien gaat over een cargo die onder Italiaanse vlag vaart.

Klopt het dat diskettes met alle navigatiegegevens ter beschikking werden gesteld of voor onderzoek naar de Universiteit van Leuven zijn gestuurd ?

De voorzitter. ­ Het woord is aan minister Van Parys.

De heer Van Parys, minister van Justitie. ­ Mijnheer de voorzitter, de procureur des Konings van Veurne heeft een gerechtelijk onderzoek gevorderd lastens onbekenden, wegens onopzettelijke doding. De aangestelde onderzoeksrechter, de heer Van Maele, gaf onder andere opdracht om informatie in te winnen bij de binnenlandse en buitenlandse maritieme diensten, ter opsporing van het maritiem verkeer op het vermoedelijke tijdstip van de mogelijke aanvaring en ter bepaling van de positie van de mogelijke aanvaarder.

Er is bovendien opdracht gegeven om informatie in te winnen bij de radarcentrale van Zeebrugge om de bewaarde maritieme berichtgeving rond het tijdstip van de mogelijke aanvaring te beluisteren.

Op de vragen met betrekking tot een eventuele verdenking van een cargo kan ik niet antwoorden. In het belang van het onderzoek is het niet aangewezen om daar nu verklaringen over af te leggen. Ik kan de heer Loones en de familieleden van het slachtoffer wel geruststellen. Zowel het parket, als de onderzoeksrechter, doen al het mogelijke om de gegevens te verzamelen zodat er snel duidelijkheid komt over de precieze oorzaak van het vergaan van de vissersboot.

De voorzitter. ­ Het woord is aan de heer Loones voor een repliek.

De heer Loones (VU). ­ Mijnheer de voorzitter, ik wijs erop dat mijn vraag om dringend een onderzoek te starten ook werd ingegeven door de prangende sociale situatie van de betrokken gezinnen. De regionale media en de aalmoezenier van de zeevisserij hebben daar de aandacht op gevestigd. Een doorgedreven onderzoek is dan ook gewettigd. Het is trouwens verontrustend om vast te stellen dat er een aantal zeer ernstige zaken kunnen gebeuren zonder dat er onmiddellijke controlemiddelen beschikbaar zijn. Zo doen de geruchten de ronde dat er geen radargegevens beschikbaar zijn over de zone van 20 mijl grenzend aan de Vlaamse kust. Ik meen dat deze lacunes moeten worden opgevuld.

De voorzitter. ­ Het woord is aan minister Van Parys.

De heer Van Parys, minister van Justitie. ­ Mijnheer de voorzitter, ik deel de bezorgdheid en het standpunt van de heer Loones. Alle nodige initiatieven zullen dan ook worden genomen.

De voorzitter. ­ Het incident is gesloten.

L'incident est clos.