(N.): Vraag gesteld in 't Nederlands - (Fr.): Vraag gesteld in 't Frans
Sinds geruime tijd wordt vruchteloos gepoogd om de drie resterende RMT-carferry's en de twee jetfoils tweedehands te verkopen.
De schepen liggen geankerd in de binnenhaven van Duinkerke.
De ligprijs zou al opgelopen zijn tot meer dan 5 miljoen (600 000 frank per maand), terwijl er voor het onderhoud tientallen ex-RMT-werknemers worden ingezet.
Graag kreeg ik een antwoord op volgende vragen :
1. Welke schepen zijn thans nog te koop, en wat is de beoogde verkoopprijs ?
2. Is er wel gepoogd om de RMT-schepen te ankeren in een Vlaamse haven (Zeebrugge-Antwerpen-Gent, ...) ? Is er onderhandeld met de havendirecties en zijn er duidelijke weigeringen gekomen ? Is er afweging van voorwaarden geweest ?
3. Wat is de precieze kostprijs voor de ankering in Duinkerke, per schip en jetfoil ?
4. Welke onderhouds- en bewakingskosten werden er gedurende de voorbije maanden in rekening gebracht ? Wat is het aandeel personeelskosten daarin, voor hoeveel maand tewerkstelling ? Wat is het aandeel verplaatsingskosten van en naar Duinkerke ? Wat zijn de plannen van de geachte minister en de RMT, inzake de tekoopstelling ? Hoelang zal er nog gewacht worden ? Is er een « rampscenario » ?