(Vervolg-Suite)

MONDELINGE VRAAG VAN DE HEER LOONES AAN DE MINISTER VAN VERVOER OVER « DE INTERNATIONALE TREINVERBINDING VAN DE VLAAMSE KUST MET FRANKRIJK »

QUESTION ORALE DE M. LOONES AU MINISTRE DES TRANSPORTS SUR « LES LIAISONS FERROVIAIRES INTERNATIONALES ENTRE LA CÔTE FLAMANDE ET LA FRANCE »

De voorzitter . ­ Aan de orde is de mondelinge vraag van de heer Loones aan de minister van Vervoer.

Minister De Galan antwoordt namens haar collega.

Het woord is aan de heer Loones.

De heer Loones (VU). ­ Mijnheer de voorzitter, na de volledige afwerking van de A18, Jabbeke-Calais, blijft de grensoverschrijdende as Vlaanderen-Frankrijk voor openbaar vervoer een nog af te werken opdracht. Een aantal dossiers ogen zeer hoopgevend.

Allereerst is er de in het vooruitzicht gestelde HST-verbinding die Oostende rechtstreeks met Parijs zal verbinden.

Voorts blijkt er ook een opening te zijn in het dossier van de internationale spoorverbinding Adinkerke-Ghyvelde die de Westhoek en de kustzone zal verbinden met de regio Nord-Pas-de-Calais.

Bij een vroegere interpellatie in 1993 werd geantwoord dat de Franse SNCF weinig happig was om mee te werken aan de uitbouw van een dergelijke verbinding. Uit persberichten blijkt dat de SNCF recentelijk haar houding heeft veranderd en nu voor dit project openstaat.

In dit verband wens ik enkele vragen te stellen.

Ten eerste, welke is de precieze planning voor de aansluiting van Oostende op het HST-net in het algemeen en op de verbindingen naar Parijs meer in het bijzonder ?

Ten tweede, is er nieuws in het dossier van de verlenging van de grensoverschrijdende spoorlijn 73 Adinkerke-Ghyvelde, die recentelijk werd geëlektrificeerd ?

Ten derde, zijn de minister en de leiding van de NMBS ­ voor zover dit nog niet zou zijn gebeurd ­ bereid contact op te nemen met de SNCF om de houding te kennen van de Franse spoormaatschappij ten aanzien van deze internationale spoorverbinding waardoor Vlaanderen met Frans-Vlaanderen en met de regio Nord-Pas-de-Calais zou kunnen worden verbonden ?

De voorzitter . ­ Het woord is aan mevrouw De Galan.

Mevrouw De Galan, minister van Sociale Zaken. ­ Mijnheer de voorzitter, de NMBS onderzoekt of het mogelijk is om vanaf 14 december 1997, de dag waarop de hogesnelheidslijn tussen de Franse grens en Brussel in gebruik wordt genomen, twee paar Thalystreinen te laten rijden tussen Oostende, Brussel en Parijs met haltes te Brugge en Gent-Sint Pieters.

Een werkgroep werd opgericht om samen met de gewestelijke en de plaatselijke autoriteiten de verbinding tussen Adinkerke en Ghyvelde te onderzoeken. Een Frans studiebureau stelt in zijn rapport een oplossing voor met light rail .

In verband met de verbindingen tussen Vlaanderen en Nord-Pas-de-Calais blijft de NMBS permanent in contact met de SNCF via een werkgroep. Van de kant van de SNCF zou er dus meer bereidheid zijn om deze zaak snel af te ronden.

De voorzitter. ­ Het woord is aan de heer Loones voor een repliek.

De heer Loones (VU). ­ Mijnheer de voorzitter, dit is inderdaad een kort antwoord, maar ook een antwoord dat hoop wekt. Wij zullen het dossier met aandacht blijven volgen en wensen de NMBS en de regering succes toe in de onderhandelingen.

De voorzitter. ­ Het incident is gesloten.

L'incident est clos.