1-57 | 1-57 |
Sénat de Belgique |
Belgische Senaat |
Annales parlementaires |
Parlementaire handelingen |
SÉANCE DU MERCREDI 10 JUILLET 1996 |
VERGADERING VAN WOENSDAG 10 JULI 1996 |
De Voorzitter. Aan de orde is de mondelinge vraag van de heer D'Hooghe aan de Vice-Eerste minister en minister van Economie en Telecommunicatie over « de verzekeringsregeling van het gebruik van skeelers/in-line skates ».
Het woord is aan de heer D'Hooghe.
De heer D'Hooghe CVP). Mijnheer de Voorzitter, vorige week stelde ik een mondelinge vraag omtrent een tweetal aspecten van het gebruik van skeelers. Het betreft een nieuw soort rolschaatsen dat nogal wat furore maakt. Wat de plaats van skeelers in het wegverkeer betreft, kreeg ik een antwoord van staatssecretaris Peeters, maar wat het verzekeringsaspect betreft, verwees hij mij naar de minister van Economie. Vandaar deze vraag.
Staatssecretaris Peeters deed een opmerkelijke uitspraak. Op het vlak van verzekering dacht hij dat een ongeval met een skeeler vergelijkbaar was met de situatie van « twee voetgangers die aan verschillende snelheid tegen elkaar botsen ». Ik ben benieuwd te vernemen of dit ook de mening is van Vice-Eerste minister Di Rupo.
Concreet wens ik volgende vragen te stellen. Aangezien staatssecretaris Peeters skeelers als zwakke weggebruikers kwalificeert, vraag ik mij af of de regels van de « objectieve aansprakelijkheid » gelden bij ongevallen tussen skeelers en motorrijtuigen ? Meent de Vice-Eerste minister, gelet op de snelheid die met dergelijke skates kan worden ontwikkeld en met het gebrek aan mogelijkheden om op korte afstand hiermee af te remmen, dat de huidige regeling volstaat ? Zijn in deze regeling de rechten van bijvoorbeeld een « voorzichtige automobilist » die geconfronteerd wordt met een onverwachte en plotse verkeerssituatie voldoende gewaarborgd ?
Heeft de Vice-Eerste minister inzake verzekering maatregelen genomen om de vergoeding van de schade bij ongevallen tussen een skeeler en een andere zwakke weggebruiker bijvoorbeeld een voetganger te regelen ? Hoe wordt dergelijke aangelegenheid verzekeringstechnisch geregeld ?
De Voorzitter. Het woord is aan Vice-Eerste minister Di Rupo.
De heer Di Rupo, Vice-Eerste minister en minister van Economie en Telecommunicatie. Mijnheer de Voorzitter, bij een ongeval tussen een skeeler of een rollerskater en een motorvoertuig, wordt volgens artikel 29bis van de wet van 21 november 1989 de rollerskater beschouwd als een zwakke weggebruiker. De lichamelijke letsels van de rollerskater zullen dus worden vergoed door de verzekering van de bestuurder van het voertuig.
Aucune indemnisation n'est cependant prévue s'il est prouvé que l'accident est provoqué par une faute grave et inexcusable de l'usager faible. Une telle faute est une faute volontaire ou équivalente, par sa gravité, à une faute volontaire.
Toutefois, les usagers faibles de moins de quatorze ans sont toujours indemnisés.
Par ailleurs, une collision entre un piéton et un rollerskater peut être assimilée à une collision entre un piéton et un autre piéton ou un cycliste. C'est, ici, l'assurance responsabilité civile-vie privée qui intervient, selon les règles ordinaires de la responsabilité civile.
Pour la pratique de ce sport, comme pour toutes les activités des enfants, il est donc conseillé aux parents de souscrire une assurance de ce type.
Si la pratique du rollerskate a lieu dans le cadre d'une organisation sportive ou de jeunesse, cette organisation dispose de sa propre assurance.
Comme on le voit, les rollerskaters sont bien protégés, à condition de souscrire les assurances adéquates. Compte tenu de la panoplie des moyens légaux disponibles, aucun projet ne vise actuellement la situation particulière des rollerskaters .
De Voorzitter. Het incident is gesloten.
L'incident est clos.