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Transport automatisé - Retard en Belgique - Futures mesures éventuelles - Rôle des Régions
politique des transports
robotisation
automobile
nouvelle technologie
| 18/12/2024 | Envoi question (Fin du délai de réponse: 16/1/2025) |
| 3/2/2025 | Dossier clôturé |
Réintroduite comme : question écrite 8-100
Justification du caractère transversal de la question écrite: la mobilité est une compétence partagée de l'autorité fédérale et des Régions.
Dans le journal «De Tijd» du 21 novembre 2024, Joost Kaesemans, directeur «Public affairs & Public policy» de l'association Touring, soulignait qu'aucune avancée n'était actuellement enregistrée en Belgique dans le domaine de la conduite autonome, malgré les initiatives prises en la matière à l'échelle mondiale. En octobre 2024, Tesla a par exemple présenté le «Cybercab», un taxi sans chauffeur, volant ni pédales. Selon Elon Musk, ces taxis autonomes seraient commercialisés dès 2027.
Notre pays est à la traîne, tant sur le plan de la réglementation qu'en matière de technologie et d'infrastructure. Le cadre réglementaire doit être clarifié notamment en ce qui concerne les normes de sécurité et la responsabilité. L'introduction de la technologie V2X («Vehicle to Everything») est par ailleurs indispensable pour la communication entre les véhicules.
J'aimerais dès lors vous poser les questions suivantes:
1) Reconnaissez-vous qu'en matière de transport automatisé, aucune avancée n'est actuellement enregistrée en Belgique et donc en Flandre?
2) Quelles actions comptez-vous entreprendre pour y remédier à court terme et ainsi ne pas manquer d'éventuelles nouvelles opportunités telles que le «Cybercab»?
3) Selon vous, quel rôle les Régions peuvent-elles jouer en la matière?