|
|
Belgocontrol - Gratis navigatiediensten voor Charleroi en Luik
Skeyes
luchtvervoer
veiligheid van het luchtverkeer
| 4/2/2010 | Verzending vraag (Einde van de antwoordtermijn: 11/3/2010) |
| 22/2/2010 | Antwoord |
Voor de internationale luchtvaartsector was 2009 een zeer slecht jaar.
De Internationale Vereniging voor luchttransport (International Air Transport Association, IATA) die 93 % van alle lijnvluchten vertegenwoordigt, berekende dat het internationale luchtverkeer voor passagiers verminderde met 3,5 %, het goederenvervoer daalde maar liefst met 10,1 %. Voor dit jaar verwacht IATA een wereldwijd verlies van 4 miljard euro in de luchtvaartsector.
Ook in ons land zijn we 2,5 jaar groei kwijt in het passagiersverkeer en 3,5 jaar in het vrachtverkeer.
Bovendien luidt Belgocontrol, het overheidsbedrijf dat instaat voor de veiligheid van de luchtvaart, de alarmklok. Door een akkoord tussen de Staat en de gewesten moet Belgocontrol zijn navigatiediensten aan Charleroi en Luik grotendeels gratis leveren.
Daarom deze vragen:
1. Is het akkoord tussen de Staat en de gewesten waardoor Belgocontrol zijn navigatiediensten aan Charleroi en Luik grotendeels gratis moet leveren wel houdbaar, gezien de economische omstandigheden in de luchtvaartsector?
2. Overweegt de staatssecretaris aan te dringen op nieuwe onderhandelingen van dit akkoord, dat nadelig is voor het overheidsbedrijf Belgocontrol en dus voor de belastingbetaler?
Ik verwijs het geachte lid naar mijn antwoord op de samengevoegde mondelinge vragen van de heer Koen Bultinck over "de regionale luchthaven Kortrijk-Wevelgem" (nr. 17013) en van de heer Roel Deseyn over "de regionale luchthavens" (nr. 17533), gepubliceerd in het voorlopig Integraal verslag van de Commissie Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven van 11 januari 2010 (CRIV 52 COM 740 - p. 15-17).
Ik trek uw aandacht op het feit dat het samenwerkingsakkoord ook van toepassing is voor de luchthavens Oostende-Brugge en Antwerpen-Deurne.