| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2012-2013 | Zitting 2012-2013 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 14 janvier 2013 | 14 januari 2013 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 5-7709 | Schriftelijke vraag nr. 5-7709 | ||||||||
de Dirk Claes (CD&V) |
van Dirk Claes (CD&V) |
||||||||
au secrétaire d'État à l'Environnement, à l'Énergie et à la Mobilité, adjoint à la ministre de l'Intérieur et de l'Égalité des Chances, et secrétaire d'État aux Réformes institutionnelles, adjoint au premier ministre |
aan de staatssecretaris voor Leefmilieu, Energie en Mobiliteit, toegevoegd aan de minister van Binnenlandse Zaken en Gelijke Kansen, en staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Vol de plaques d'immatriculation et certificats d'immatriculation - Situation | Diefstal van kentekenplaten en inschrijvingsbewijzen - Stand van zaken | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| vol immatriculation de véhicule statistique officielle répartition géographique |
diefstal registratie van een voertuig officiële statistiek geografische spreiding |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 5-7709 du 14 janvier 2013 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 5-7709 d.d. 14 januari 2013 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Dans le cadre de mes activités parlementaires, j'aimerais obtenir une réponse aux questions suivantes : 1) Combien de plaques d'immatriculation ont-elles, en 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012, été radiées pour cause de vol par la Direction Immatriculation et Homologation des Véhicules (DIV) ? J'aimerais obtenir une ventilation par an, par région et par arrondissement judiciaire. 2) Peut-on, pour les chiffres précités, établir une distinction entre le nombre de plaques radiées à la suite d'un vol et à la suite d'une perte (par exemple après un accident) ? Peut-on faire radier sa plaque d'immatriculation pour d'autres raisons ? 3) Combien de certificats d'immatriculation ont-ils été enregistrés en 2008, 2009, 2010, 2011et 2012 ? J'aimerais obtenir une ventilation par an, par région et par arrondissement judiciaire. 4) Combien de duplicatas de certificats d'immatriculation ont-ils été demandés en 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012 ? J'aimerais obtenir une ventilation par an et par région. 5) Quelles mesures sont-elles déjà prises pour compliquer le dévissage ou le retrait des plaques minéralogiques ? Le secrétaire d'État juge-t-il nécessaire d'introduire des mesures supplémentaires ? Peut-il expliquer sa position à cet égard ? 6) Quelles mesures sont-elles déjà prises pour combattre le vol et la perte du certificat d'immatriculation ? Le secrétaire d'État juge-t-il nécessaire d'introduire des mesures supplémentaires ? Peut-il expliquer sa position à cet égard ? |
In het kader van mijn parlementaire werkzaamheden had ik graag van u een antwoord gekregen op onderstaande vragen: 1) Hoeveel kentekenplaten werden er in 2008, 2009, 2010, 2011 en 2012 door de Dienst Inschrijvingen Voertuigen (DIV) geschrapt wegens diefstal (graag opgesplitst per jaar, per gewest en per gerechtelijk arrondissement)? 2) Kan er voor bovenstaande cijfers een onderscheid gemaakt worden tussen het aantal kentekenplaten dat geschrapt werd na diefstal en na verlies (bijvoorbeeld na een ongeval)? Zijn er nog andere redenen waarom mensen hun nummerplaat laten schrappen? 3) Hoeveel diefstallen van inschrijvingsbewijzen werden er in 2008, 2009, 2010, 2011 en 2012 geregistreerd? (Graag opgesplitst per jaar, per gewest en gerechtelijk arrondissement) 4) Hoeveel aanvragen voor een duplicaat van een inschrijvingsbewijs werden er aangevraagd voor de jaren 2008, 2009, 2010, 2011 en 2012? (Graag opgesplitst per jaar en per gewest) 5) Welke maatregelen worden nu reeds genomen om het losdraaien of verwijderen van kentekenplaten te bemoeilijken? Acht de geachte staatssecretaris het nuttig om bijkomende maatregelen in te voeren? Kan hij ziin standpunt daarover toelichten? 6) Welke maatregelen worden nu reeds genomen om diefstal en verlies van het inschrijvingsbewijs tegen te gaan? Acht de geachte staatssecretaris het nuttig om bijkomende maatregelen in te voeren? Kan hij zijn standpunt daarover toelichten? |
||||||||
| Réponse reçue le 28 mai 2013 : | Antwoord ontvangen op 28 mei 2013 : | ||||||||
1) Vous trouverez, en annexe 1, les statistiques demandées. 2) Il faut cependant remarquer que dans la radiation d’une marque d’immatriculation par la Dienst Inschrijving van Voertuigen (DIV), aucune distinction n’est faite entre le vol ou la perte de cette pièce. Les données mentionnées en réponse 1 sont consécutives à toutes les plaques d’immatriculation qui ont été radiées à l’occasion d’une attestation de dépossession involontaire établie par la police fédérale. Une plaque d’immatriculation peut, à tout moment, être renvoyée à la DIV par son titulaire. Ceci pour différentes raisons, comme, par exemple, la cessation d’usage du véhicule, la cessation de la police d’assurance, le ré-immatriculation du véhicule sous une autre plaque d’immatriculation, etc. 3) La DIV ne dispose pas de statistiques concernant le nombre de déclarations de vol de plaques d’immatriculation. Cette matière est de la compétence du ministre de l’Intérieur, chargé de la Police fédérale. 4) Vous trouverez, en annexe 2, les statistiques demandées. Il n’y a pas encore cependant de chiffres définitifs disponibles pour 2012. Il y a, en 2011, une chute des duplicata de plaques d’immatriculation suite à l’introduction de la plaque au format européen. 5) L’article 29 de l’arrêté royal du 20 juillet 2001 relatif à l’immatriculation de véhicules indique seulement que la plaque d’immatriculation est solidement fixée au véhicule à l’endroit prévu à cet effet. Vous ne devez pas oublier qu’en Belgique, la plaque d’immatriculation suit son titulaire et que, donc, en cas de vente du véhicule, cette pièce doit être enlevée de ce dernier sans (trop) l’abîmer. 6) Actuellement, l’on travaille au projet consistant à l’introduction d’un certificat d’immatriculation en deux volets, l’un de ces volets devant se trouver à bord du véhicule et l’autre devant se trouver au domicile du titulaire dudit certificat d’immatriculation. Les deux volets étant cependant indispensables en cas de vente du véhicule auquel ils se rapportent. Je pense que de cette manière le vol d’un certificat d’immatriculation perd de son attractivité. Les données demandées par l'honorable membre lui ont été transmises directement. Étant donné leur nature, elles ne sont pas publiées, mais elles peuvent être consultées au greffe du Sénat. |
1) In bijlage 1 vindt U de door U gevraagde statistieken. 2) Er dient echter opgemerkt te worden dat in de schrapping van een kentekenplaat er door de Dienst Inschrijving van Voertuigen (DIV) geen onderscheid gemaakt kan worden tussen verloren of gestolen kentekenplaten. De in antwoord 1 vermelde gegevens zijn al de kentekenplaten die geschrapt werden naar aanleiding van onvrijwillige buitenbezitstelling ervan bij de federale politie. Een kentekenplaat kan door de titularis ten allen tijde ter schrapping overgemaakt worden aan de DIV. Dit kan om allerlei redenen, bijvoorbeeld wegens het stopzetten van het gebruik van de wagen, het stopzetten van de verzekeringpolis, de herinschrijving van het voertuig onder een andere kentekenplaat, enz. 3) De DIV beschikt niet over statistieken met betrekking tot het aantal aangiftes van diefstal van kentekenbewijzen. Deze materie behoort tot de bevoegdheid van de minister van Binnenlandse Zaken, bevoegd voor de Federale Politie. 4) In bijlage 2 vindt U de door U gevraagde statistieken. Er zijn echter nog geen definitieve cijfers beschikbaar voor 2012. In 2011 is er een grote daling van de duplicaten kentekenbewijzen naar aanleiding van de invoering van de Europese kentekenplaat. 5) Artikel 29 van het koninklijk besluit van 20 juli 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen bepaalt enkel dat de kentekenplaat stevig op het voertuig moet aangebracht worden op de daartoe voorziene plaats. U mag ook niet vergeten dat in België de kentekenplaat bij de titularis blijft en dus in geval van verkoop van het voertuig de kentekenplaat steeds van het voertuig verwijderd moet kunnen worden zonder het voertuig zelf niet (te veel) te beschadigen. 6) Op dit ogenblik wordt er gewerkt aan een project rond de invoering van een dubbel kentekenbewijs waarvan zich één deel in het voertuig moet bevinden en het tweede deel bij de titularis thuis. Beide delen zouden echter nodig zijn voor eventuele verkoop. Ik denk dat op die manier diefstal van kentekenbewijzen hun attractiviteit verliezen. De door het geachte lid gevraagde gegevens werden haar rechtstreeks meegedeeld. Gelet op de aard ervan worden zij niet gepubliceerd, maar liggen zij ter inzage bij de griffie van de Senaat. |