| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
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| Session 2011-2012 | Zitting 2011-2012 | ||||||||
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| 28 novembre 2011 | 28 november 2011 | ||||||||
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| Question écrite n° 5-3836 | Schriftelijke vraag nr. 5-3836 | ||||||||
de Bert Anciaux (sp.a) |
van Bert Anciaux (sp.a) |
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au secrétaire d'État à la Mobilité, adjoint au Premier Ministre |
aan de staatssecretaris voor Mobiliteit, toegevoegd aan de Eerste Minister |
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| Epaves - Titres de propriété de la Belgique (navires) | Scheepswrakken - Belgische claims | ||||||||
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| eaux internationales bateau patrimoine culturel propriété des biens protection du patrimoine |
internationale wateren boot cultureel erfgoed eigendom van goederen bescherming van het erfgoed |
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| Réintroduite comme : question écrite 5-4907 | Réintroduite comme : question écrite 5-4907 | ||||||||
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| Question n° 5-3836 du 28 novembre 2011 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 5-3836 d.d. 28 november 2011 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
La presse relate régulièrement la découverte et le renflouage spectaculaires d'une épave par l'entreprise américaine Odyssey Marine Exploration. Généralement, cette entreprise tente de conclure un contrat avec le propriétaire de l'épave mais la question de la propriété donne parfois lieu à un procès. Dernièrement, l'Espagne a ainsi pu réclamer 594.000 pièces d'or et d'argent extraites d'un navire de guerre espagnol par la société américaine. La propriété de l'épave et de la cargaison n'est pas toujours évidente et dépend de différents facteurs dont la localisation (eaux territoriales ou internationales). Le ministre des Affaires étrangères, que j'interrogeais, m'a renvoyé au secrétaire d'État. Voici mes questions à ce sujet. 1) Les eaux internationales renferment-elles des épaves appartenant à l'État belge ? De quels navires s'agit-il et ces épaves contiennent-elles une cargaison potentiellement précieuse ? L'État belge suit-il attentivement la situation de ces épaves ? 2) Une entreprise de renflouage s'est-elle déjà adressée à la Belgique pour lui proposer le renflouage d'un navire belge ? Dans l'affirmative, quels ont été les résultats ? |
Regelmatig duiken in de pers berichten op over een spectaculaire vondst en berging van een scheepswrak door het Amerikaans bedrijf Odyssey Marine Exploration. Meestal probeert het bedrijf een overeenkomst te sluiten met de eigenaar van het wrak. Soms komt het echter ook tot een rechtszaak. Zo heeft Spanje onlangs 594.000 zilveren en gouden munten kunnen terugvorderen die door het bedrijf uit een Spaans oorlogsschip waren gehaald. Het eigenaarschap van het wrak en de cargo is niet altijd even duidelijk en hangt van verschillende factoren af, zoals de locatie (territoriale of internationale wateren). De minister van Buitenlandse Zaken verwees de vraag door naar de staatssecretaris. Hierover de volgende vragen: 1) Bevinden zich in de internationale wateren scheepswrakken die aan de Belgische staat toebehoren? Over welke schepen gaat het en hebben die wrakken een potentieel waardevolle lading? Volgt de Belgische Staat de situatie van die wrakken nauwlettend op? 2) Is België al door een bergingsbedrijf benaderd met het voorstel om een Belgisch schip te bergen? Zo ja, met welke resultaten? |