| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2013-2014 | Zitting 2013-2014 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 13 février 2014 | 13 februari 2014 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 5-11122 | Schriftelijke vraag nr. 5-11122 | ||||||||
de Bert Anciaux (sp.a) |
van Bert Anciaux (sp.a) |
||||||||
au ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement, chargé des Grandes Villes |
aan de minister van Overheidsbedrijven en Ontwikkelingssamenwerking, belast met Grote Steden |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Carte Mobib - Société des transports intercommunaux de Bruxelles - Société nationale des chemins de fer belges - De Lijn - Combinaison | Mobibkaart - Maatschappij voor het intercommunaal vervoer te Brussel - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen - De Lijn - Combinatie | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Société nationale des chemins de fer belges transport public titre de transport |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen openbaar vervoer plaatsbewijs |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 5-11122 du 13 février 2014 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 5-11122 d.d. 13 februari 2014 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) introduit systématiquement la carte Mobib. Ce support permet une combinaison avec la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) mais pas avec De Lijn. Jusqu'à présent, un abonné qui, avant l'instauration de la carte Mobib, pouvait sur une seule carte combiner à sa guise un abonnement SNCB avec un abonnement STIB, De Lijn et TEC, doit maintenant détenir plusieurs cartes dont chacune a un prix (5 euros). Mes questions sont les suivantes. 1) Comment se fait-il que la carte Mobib de la SNCB permette de combiner un abonnement SNCB et un abonnement STIB ? 2) Comment se fait-il que la carte Mobib de la SNCB ne permette pas de combiner un abonnement SNCB et un abonnement De Lijn sur le même support ? Quelles sont ou étaient les difficultés ? Quelle est la raison précise de l'impossibilité de combiner ces deux types d'abonnement sur un support commun ? 3) Dans quel délai la carte Mobib de la SNCB permettra-t-elle également de combiner un abonnement SNCB avec un abonnement De Lijn ? |
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) introduceert systematisch de Mobibkaart. Die drager maakt wel een combinatie met de MIVB (Maatschappij voor het intercommunaal vervoer te Brussel) mogelijk, maar niet een combinatie met De Lijn. Vooralsnog moet een abonnementhouder die in de pre-Mobibtijd genoeg had aan één kaart waarmee naar believen MIVB, De Lijn en TEC konden worden gecombineerd, nu overstappen op verschillende kaarten met elk hun kostprijs (5 euro). Hierover de volgende vragen. 1) Hoe komt het dat de Mobibkaart van de NMBS wel een combinatie met de MIVB mogelijk maakt? 2) Hoe komt het dat de Mobibkaart van de NMBS geen combinatie met De Lijn op dezelfde drager mogelijk maakt? Waar liggen of lagen de problemen, wat is de exacte en gedetailleerde reden van de onmogelijkheid tot combinatie op een gemeenschappelijke drager? 3) Op welke termijn zal de Mobibkaart van de NMBS ook een combinatie met De Lijn mogelijk maken? |
||||||||
| Réponse reçue le 21 mars 2014 : | Antwoord ontvangen op 21 maart 2014 : | ||||||||
En réponse aux questions de l'honorable membre, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) me communique les éléments suivants: 1. La SNCB et la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) disposent sur le terrain d’une solution MOBIB complète et totalement fonctionnelle, à savoir : une carte compatible, des points de vente (guichets et automates) capables d’émettre des cartes et des contrats de transport (dont les abonnements), ainsi qu’un service après-vente des cartes MOBIB et des contrats vendus. Le contrôle à bord des véhicules SNCB et STIB (et la validation dans le cas de la STIB) des contrats de transport est également totalement opérationnel auprès des deux sociétés. 2. Une telle combinaison avec De Lijn n’est actuellement pas possible vu que les conditions susmentionnées ne sont pas remplies chez De Lijn. En effet, en l’état actuel des choses, De Lijn ne peut pas assurer un service après-vente rapide et suffisamment accessible à la clientèle de ses propres cartes, les empêchant de ce fait d’être utilisées comme support aux abonnements combinés SNCB/De Lijn. L’utilisation des cartes MOBIB SNCB pour héberger électroniquement les abonnements SNCB/De Lijn est à l’étude. Toutefois, elle nécessite que De Lijn équipe totalement sa flotte de valideurs capables de lire ces abonnements. Entretemps, la SNCB continue à émettre des contremarques papier contrôlables visuellement par De Lijn, garantissant ainsi l’interopérabilité. 3. C’est l’état d’avancement du projet carte à puce De Lijn qui est le facteur déterminant pour répondre à cette question. Une fois les conditions remplies chez De Lijn, la SNCB pourra examiner quand implémenter cette nouvelle fonctionnalité dans tous ses canaux de vente (guichets, automates et internet) et sur les cartes MOBIB de tous les opérateurs en fonction de ses plannings internes. |
Als antwoord op de vragen van het geachte lid deelt de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) me de volgende elementen mee: 1. De NMBS en de Maatschappij voor het intercommunaal vervoer te Brussel (MIVB) beschikken op het terrein over een complete en volledig operationele MOBIB-oplossing met een compatibele kaart, verkooppunten (loketten en automaten) waar kaarten en vervoersovereenkomsten (waaronder abonnementen) kunnen worden uitgegeven, en een klantendienst voor de MOBIB-kaart en de verkochte vervoerovereenkomsten. Ook de controle van de vervoerovereenkomst aan boord van de voertuigen van de NMBS en de MIVB (en de validatie in het geval van de MIVB) is volledig operationeel bij beide bedrijven. 2. Voor het ogenblik is een dergelijke combinatie met De Lijn niet mogelijk omdat de bovenstaande voorwaarden nog niet vervuld zijn bij De Lijn. In de huidige stand van zaken kan De Lijn voor haar eigen kaarten immers nog geen snelle klantendienst aanbieden die voldoende toegankelijk is voor de klanten. Hierdoor kunnen die kaarten ook niet gebruikt worden als drager voor gecombineerde abonnementen NMBS/De Lijn. Er wordt bestudeerd hoe de gecombineerde abonnementen NMBS/De Lijn in elektronisch formaat kunnen worden bewaard op de NMBS-MOBIB-kaarten. De Lijn moet haar volledige vloot echter uitrusten met validatietoestellen die deze abonnementen kunnen lezen. Ondertussen blijft de NMBS papieren afschriften van het elektronische vervoerbewijs afleveren, zodat de medewerkers van De Lijn die visueel kunnen controleren, zonder daarvoor een toestel te hoeven gebruiken. Op die manier wordt interoperabiliteit gegarandeerd. 3. De evolutie van de ontwikkeling van een De Lijn-chipkaart is doorslaggevend voor het antwoord op deze vraag. Zodra de voorwaarden bij De Lijn vervuld zijn, kan NMBS op basis van de interne planning onderzoeken wanneer deze nieuwe functie kan worden geïmplementeerd voor alle verkoopkanalen (loketten, automaten, internet) en kan worden geïntegreerd in de MOBIB-kaarten van alle operatoren. |