| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2009-2010 | Zitting 2009-2010 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 27 janvier 2010 | 27 januari 2010 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 4-6579 | Schriftelijke vraag nr. 4-6579 | ||||||||
de Dirk Claes (CD&V) |
van Dirk Claes (CD&V) |
||||||||
à la ministre de l'Intérieur |
aan de minister van Binnenlandse Zaken |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Véhicules de police - Boîte noire - Installation - Diminution du nombre d'accidents | Politievoertuigen - Zwarte doos - Invoering - Daling van ongevallen | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| appareil d'enregistrement police |
opnameapparaat politie |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Requalification de : demande d'explications 4-1385 | Requalification de : demande d'explications 4-1385 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 4-6579 du 27 janvier 2010 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 4-6579 d.d. 27 januari 2010 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Actuellement, les véhicules de police chargés d'accompagner les transports de fonds sont équipés d'une « boîte noire ». Aux Pays-Bas, le gouvernement vient de décider d'équiper tous les véhicules de police du système du Fleetlogger. Ce système exige que chaque agent s'identifie d'abord avec sa clé de contact personnelle. Ensuite, le système enregistre les mouvements et la position du véhicule. Il prend aussi un enregistrement qui est conservé pendant un certain temps. Aux Pays-Bas, après plusieurs périodes de test, on a expérimenté les avantages du système. Celui-ci permet de diminuer de manière significative le nombre d'accidents impliquant des véhicules de police. Manifestement, le gouvernement belge envisage également d'étendre le système du Fleetlogger à tous les véhicules de police. 1. Est-ce exact que la ministre envisage d'installer le système du Fleetlogger sur tous les véhicules de la police belge ? 2. Quels sont, selon elle, les avantages de ce système ? Quelles expériences de ce système la police belge a-t-elle ? 3. A-t-elle une idée du nombre d'accidents impliquant des véhicules de police ? Espère-t-elle réduire le nombre d'accidents grâce à ce système ? 4. Quand pense-t-elle que ce système sera effectif ? |
Op dit moment beschikken de politionele begeleiders van de geldtransporten over een zogenaamde zwarte doos in hun voertuig. In Nederland heeft de overheid zopas de beslissing genomen om alle politievoertuigen uit te rusten met het systeem van de Fleetlogger. Dat systeem vereist dat elke agent zich eerst aanmeldt met zijn persoonlijke startsleutel. Vervolgens registreert het systeem de bewegingen en de positie van het voertuig. Het zorgt ook voor een registratie die gedurende een bepaalde tijd behouden blijft. In Nederland heeft men na verschillende testperiodes de voordelen van het systeem ervaren. Het systeem zorgt ook voor een significante daling van het aantal ongevallen met politievoertuigen. Blijkbaar overweegt ook de Belgische regering het systeem van de Fleetlogger uit te breiden tot alle politievoertuigen. 1. Is het correct dat de minister overweegt om het systeem van de Fleetlogger in alle Belgische politievoertuigen te integreren? 2. Welke voordelen ziet zij in dit systeem? Welke ervaringen heeft de Belgische politie met dit systeem? 3. Heeft zij zicht op het aantal ongevallen met politievoertuigen? Hoopt zij het aantal ongevallen met dit systeem te doen dalen? 4. Wanneer denkt zij dit systeem effectief te hebben geïmplementeerd? |
||||||||
| Réponse reçue le 17 février 2010 : | Antwoord ontvangen op 17 februari 2010 : | ||||||||
L’honorable membre trouvera ci-dessous réponse à ses questions. J’ai déjà eu l’opportunité de répondre à ces questions lors de la séance plénière de la Chambre du 7 janvier (question orale n° P1536 de monsieur le député Michel Doomst – CRABV 52 PLEN 135). La boîte noire est actuellement déjà utilisée par la police fédérale, pour certaines missions (i.e. les escortes de fonds) et par quelques zones de police locale. Grâce à la boîte noire, les circonstances d’un incident peuvent être reconstituées : le « fleet logger » enregistre la vitesse, les freinages et l’utilisation du gyrophare et de l’avertisseur sonore spécial. L’appareil facilite aussi la gestion du parc automobile (délais pour l’entretien, etc.) et permet de localiser le véhicule. L’appareil remplit en outre une fonction préventive : en raison des effets sur le comportement au volant, le nombre de pannes et d‘accidents semble diminuer. Le système ne peut être utilisé qu’à l’aide d’une clé magnétique personnalisée. Une implémentation généralisée n’est pas encore prévue, le système se situant encore dans une phase d’étude. |
Het geachte lid vindt hieronder het antwoord op zijn vragen. Ik kreeg al de gelegenheid om deze vragen te beantwoorden tijdens de plenaire zitting van de Kamer van 7 januari (mondelinge vraag nummer P1536 van de Heer volksvertegenwoordiger Michel Doomst – CRABV 52 PLEN 135). De zwarte doos wordt momenteel al gebruikt door de federale politie, voor bepaalde opdrachten (i.e. de escortes van geldtransporten) en door enkele lokale politiezones. Dank zij de zwarte doos kunnen de omstandigheden van een incident worden gereconstrueerd : de “fleet logger” registreert de snelheid, de rembewegingen en het gebruik van het zwaailicht en van het speciale geluidstoestel. Het toestel maakt eveneens een vlotter beheer van het voertuigenpark mogelijk (termijnen voor onderhoud, enz.) en zorgt ervoor dat de politiewagen lokaliseerbaar is. Bovendien heeft de fleet logger een preventieve functie : door het effect op het rijgedrag lijkt het aantal pannes en ongevallen te dalen. Het systeem kan enkel gebruikt worden met een gepersonaliseerde magnetische sleutel. Er is nog geen veralgemeende implementatie voorzien, vermits het systeem zich nog in een studiefase bevindt. |