| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
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| Session 2007-2008 | Zitting 2007-2008 | ||||||||
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| 12 mars 2008 | 12 maart 2008 | ||||||||
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| Question écrite n° 4-488 | Schriftelijke vraag nr. 4-488 | ||||||||
de Christophe Collignon (PS) |
van Christophe Collignon (PS) |
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à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques |
aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven |
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| SNCB - Gares - Personnes à mobilité réduite - Accessibilité | NMBS - Stations - Personen met beperkte mobiliteit - Toegang | ||||||||
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| Société nationale des chemins de fer belges gare ferroviaire handicapé physique facilités pour handicapés |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen spoorwegstation lichamelijk gehandicapte faciliteiten voor gehandicapten |
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| Réintroduite comme : question écrite 4-718 | Réintroduite comme : question écrite 4-718 | ||||||||
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| Question n° 4-488 du 12 mars 2008 : (Question posée en français) | Vraag nr. 4-488 d.d. 12 maart 2008 : (Vraag gesteld in het Frans) | ||||||||
Récemment, vous avez annoncé, en commission de l’infrastructure de la Chambre des représentants, que la SNCB-Holding, la SNCB et Infrabel avaient un projet dont la finalité est de rendre nonante-trois gares accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR). Je ne peux que me réjouir de cette initiative qui permet d’améliorer l’accessibilité des gares ferroviaire à tous les publics. Les transports publics se doivent de remplir leur rôle de vecteur d’intégration pour les personnes à mobilité réduite. Depuis le 1er janvier 2008, les procédures concernant l’accueil des personnes à mobilité réduite ont été revues. Si chaque année, ce ne sont pas moins de 140 000 demandes d’aide qui sont rentrées, il me semble toutefois important d’apporter une plus grande publicité à ce service qui n’a, à ce sens, pas la visibilité qui lui convient. Les principales gares de Bruxelles, celle de Louvain-la-Neuve, de Namur ou encore de Liège-Guillemins et de Verviers-Central sont déjà équipées afin d’assurer un accueil optimal aux PMR. Vous précisez que se sont pas moins de nonante-trois gares qui seront dorénavant accessibles aux PMR. Selon vos propos, elles seront bien réparties géographiquement. Je souhaiterais toutefois avoir des précisions sur les implantations choisies. En effet, en tant que représentant des électeurs de l’arrondissement Huy-Waremme, je m’inquiète du sort dévolu par les trois holdings ferroviaires pour les gares de Huy et de Waremme. Ces deux gares sont les deux clefs de voûte du nœud vicinal de notre arrondissement, et elles sont déterminantes pour rallier des villes de plus grande importance, telles Liège, Namur ou Bruxelles. Il m’apparaît ainsi essentiel que ces deux gares reçoivent toute votre attention et soient pleinement intégrées dans le projet de gares accessibles aux PMR. L’intégration des personnes à mobilité réduite de l’arrondissement de Huy-Waremme ne sera pas complète et ne pourra être jugée satisfaisante si les mesures leur permettant d’accéder avec la plus grande facilité au transport ferroviaire ne sont pas adoptées dans les stations hutoises et waremmiennes. Pouvez-vous, en résumé, m’assurer que ces deux gares sont parties prenantes dans ce projet ? Pouvez-vous développer les mesures que la SNCB compte adopter pour renforcer la connaissance des services distillés aux personnes à mobilité réduite ? |
In de Kamercommissie voor de Infrastructuur deelde u onlangs mee dat de NMBS-Holding, de NMBS en Infrabel van plan zijn 93 stations toegankelijk te maken voor personen met beperkte mobiliteit (PBM). Ik kan alleen maar blij zijn met dit initiatief om de toegang tot de spoorwegstations voor alle reizigers te verbeteren. Het openbaar vervoer heeft immers een sleutelrol in de integratie van personen met beperkte mobiliteit. Sinds 1 januari 2008 zijn de procedures voor het onthaal van personen met een handicap gewijzigd. Aangezien elk jaar niet minder dan 140.000 mensen om bijstand vragen, lijkt het me belangrijk meer bekendheid te geven aan deze dienstverlening. In de belangrijkste stations van Brussel, Louvain-la-Neuve, Namen, Luik-Guillemins en Verviers-Centraal is de ontvangst voor reizigers met beperkte mobiliteit al optimaal. Voortaan zouden niet minder dan 93 stations toegankelijk zijn voor PMB’s. Die stations zouden geografisch goed verdeeld zijn, maar ik wens toch meer duidelijkheid over de gekozen vestigingen. Als vertegenwoordiger van de kiezers van het arrondissement Hoei-Waremme, maak ik me zorgen over plannen voor de stations van Hoei en Waremme. Deze stations zijn de twee belangrijkste spoorwegknooppunten van ons arrondissement, want ze verzekeren de verbinding naar belangrijke steden zoals Luik, Namen of Brussel. De beide stations moeten al uw aandacht krijgen en volledig worden opgenomen in het project voor de toegang tot de stations voor personen met beperkte mobiliteit. De integratie van personen met beperkte mobiliteit in het arrondissement Hoei-Waremme kan niet als geslaagd worden beschouwd zolang deze reizigers niet over alle nodige faciliteiten beschikken voor de toegang tot het spoorwegvervoer in de stations van Hoei en Waremme. Kunt u me verzekeren dat deze twee stations in dit project worden opgenomen? Welke maatregelen zal de NMBS nemen om de diensten voor personen met beperkte mobiliteit meer bekendheid te geven? |