Récemment, vous avez annoncé, en commission de l’infrastructure de la Chambre des représentants, que la SNCB-Holding, la SNCB et Infrabel avaient un projet dont la finalité est de rendre nonante-trois gares accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR). Je ne peux que me réjouir de cette initiative qui permet d’améliorer l’accessibilité des gares ferroviaire à tous les publics. Les transports publics se doivent de remplir leur rôle de vecteur d’intégration pour les personnes à mobilité réduite.

Depuis le 1er janvier 2008, les procédures concernant l’accueil des personnes à mobilité réduite ont été revues. Si chaque année, ce ne sont pas moins de 140 000 demandes d’aide qui sont rentrées, il me semble toutefois important d’apporter une plus grande publicité à ce service qui n’a, à ce sens, pas la visibilité qui lui convient.

Les principales gares de Bruxelles, celle de Louvain-la-Neuve, de Namur ou encore de Liège-Guillemins et de Verviers-Central sont déjà équipées afin d’assurer un accueil optimal aux PMR. Vous précisez que se sont pas moins de nonante-trois gares qui seront dorénavant accessibles aux PMR. Selon vos propos, elles seront bien réparties géographiquement. Je souhaiterais toutefois avoir des précisions sur les implantations choisies. En effet, en tant que représentant des électeurs de l’arrondissement Huy-Waremme, je m’inquiète du sort dévolu par les trois holdings ferroviaires pour les gares de Huy et de Waremme. Ces deux gares sont les deux clefs de voûte du nœud vicinal de notre arrondissement, et elles sont déterminantes pour rallier des villes de plus grande importance, telles Liège, Namur ou Bruxelles.

Il m’apparaît ainsi essentiel que ces deux gares reçoivent toute votre attention et soient pleinement intégrées dans le projet de gares accessibles aux PMR. L’intégration des personnes à mobilité réduite de l’arrondissement de Huy-Waremme ne sera pas complète et ne pourra être jugée satisfaisante si les mesures leur permettant d’accéder avec la plus grande facilité au transport ferroviaire ne sont pas adoptées dans les stations hutoises et waremmiennes.

Pouvez-vous, en résumé, m’assurer que ces deux gares sont parties prenantes dans ce projet ? Pouvez-vous développer les mesures que la SNCB compte adopter pour renforcer la connaissance des services distillés aux personnes à mobilité réduite ?